金毛尋回犬

　　3月13日網友@帥震應發微博反映：觀察了幾天，發現很多公共自行車租賃點每到晚上7時後，就沒有自行車了，白天才有，中登大廈、鳳城四路口、鳳城五路口的租賃點都是如此，是不是到了晚上，自行車就被收走維護去了？
　　3月20日本報向西安城市公共自行車服務管理有限責任公司發函。
　　3月26日收到回函：我公司每天並不會將自行車收走維護，只實行流動檢查。
　　用戶所指的四個自行車站點處於經開區人口密集區域，北臨鳳城五路地鐵站，覆蓋賽高街區、移動公司等人口密集單位，用車量大。針對早晚高峰市民用車量大的情況，公司調運車已加大調運頻率，併在高峰區域近十餘個易滿站點進行專人值守。
　　用戶如遇到滿架、空架現象，請及時撥打統一客服電話029-86187766，公司會儘快處理。
　　二馬路有商鋪偷電 已制止併進行處理
　　3月11日讀者來電：北稍門二馬路北段，一棟老式居民樓臨街的家政、房產中介和禮品煙酒店鋪，總在居民樓總表上搭線偷電。
　　3月19日本報向西安供電局發函。
　　3月26日收到回函：經核查，確有私拉亂接的竊電現象。工作人員當日已對竊電行為進行制止，並按照規定予以處理。同時，西安供電局已聯繫公安部門，對該區域用電情況突擊檢查以打擊竊電行為。
　　西三環路行道樹幹枯 已灌溉，旱情得到緩解
　　3月16日楊先生來電：西三環路中間和兩側的行道樹和灌木叢是春節後栽植的，現在有乾枯現象。
　　3月21日本報向西安市市容園林局發函。
　　3月26日收到回函：西三環的苗木由西安市三環路綠化養護處負責養護。該單位組織人員對綠化帶及行道樹進行了灌溉，目前，西三環苗木旱情已得到緩解。
　　學校廣播大喇叭有點吵 將高音喇叭換成音箱
　　3月15日讀者來電：咸陽人民路上的紡機學校廣播大喇叭從早到晚放音樂，噪音擾民。
　　3月24日本報向咸陽市秦都區人民政府發函。
　　3月27日收到回函：因該校東側操場改建，學校將全體學生分成兩部分，分別於上午10:05和下午3:10進行課間操活動，每次活動時間25分鐘，期間會播放廣播體操音樂。此外每節課上課、下課前，會播放10秒鐘鈴聲提示音。
　　為減少對周圍居民的影響，教育局已責令該校將原有的高音喇叭調換成音箱，併在不影響學生做操的基礎上，將操場廣播音量適當減小。
　　曲江至柞水高速70公里為啥要收55元
　　高速通行費35元 隧道通行費20元
　　3月16日汪先生來電：開車從曲江到柞水走高速，路程大約70公里，按每公里0.5元，收費應該是35元，但是收費站卻收55元，是否合理？
　　3月24日本報向陝西省交通建設集團公司發函。
　　3月26日收到回函：西安至柞水路段（包括秦嶺終南山隧道）於2007年建成通車，經省政府批准，依法收取車輛通行費。根據文件批覆的收費費率標準，西柞高速公路一型客車每公里收費0.5元，曲江至柞水高速全長70公里，應收通行費35元，另外加收秦嶺終南山隧道一型客車隧道通行費20元，兩項費用相加合計55元，征收通行費符合省政府批覆文件費率標準。
　　學校操場咋成了駕校訓練場 校企聯合辦學有安全措施
　　3月12日網友發帖反映：白水縣職業中專把操場租給駕校當訓練場，不僅占了學生的活動場所，還有安全隱患。
　　3月18日本報向白水縣人民政府發函。
　　3月24日收到回函：白水縣職業中專目前有學生80名，早操、體育課和戶外活動，均被學校安排在臨近教學區和食宿區的面積達3000多平方米的操場上。
　　近幾年，由於學校生源銳減，學校西側的操場已閑置，雜草叢生，後經與白水縣威遠駕校商議，雙方隨後開展校企聯合辦學。由學校提供訓練場地，駕校負責培訓、訓練和辦證事宜，學校每年收取一定的培訓費。
　　自聯合辦學以來，學校和駕校採取了相應的安全措施：
　　1.駕校的訓練時間安排為上午8:00-11:00，下午2:00-5:00，駕校的訓練完全在學校的管理內；
　　2.嚴禁門衛制度，只允許駕校的5輛訓練車入校，其餘車輛一律攔截在學校的大門外；
　　3.劃定訓練車輛進入操場的具體路徑，且該路徑遠離教學區、食宿區和鍛煉場所。
　　目前為止，沒有發生一例駕校訓練車損傷學生的事故。
　　本報記者馬群
　　（原標題：有些公共自行車租賃點晚上7點後咋沒車(圖)）